佛山租车网：红旗轿车沦落一汽将其定位中低市场是失误

这个曾经让全世界关注和敬仰的中国汽车品牌，在中国还处在闭塞的年代，坐红旗车、见毛主席成为当时中外人士的一大向往，这充分体现出其特殊的领袖风范和尊贵形象，具有独一无二、不可替代的品牌地位。

红旗轿车作为民族汽车工业的品牌，曾经让无数国人为之骄傲和自豪。但令人遗憾的是，在一汽走向合资以后，红旗这个巨大的民族瑰宝却黯然失色、日渐陨落，成了民族工业和民族品牌的悲哀。

是什么原因让全国和全世界为之尊崇的品牌落到如此地步？

品牌保护不力

红旗作为民族汽车工业和时代精神的骄傲，是一个极具国际号召力的顶级品牌，中国没有哪一个品牌的精神价值能够超越红旗。

在一汽走向合资以后，没有很好地对红旗品牌进行保护。对于一汽来说，最有价值的资产不是其生产设备、规模，也不是因为它是中国第一家汽车制造工厂，而是拥有红旗这个品牌。

遗憾的是一汽没有意识到红旗巨大的品牌价值，并没有把它定位为最核心的资产，红旗就像被皇帝打入冷宫的妃子黯然失色，一汽的合资事实上是捡芝麻丢西瓜。

其实，一汽完全可以走一条独立自主的发展之路。

凭借红旗极具号召力的尊贵品牌，吸引足够的资本是不成问题的，有了足够资本，解决所需的技术及设备就不是什么难题。

就如吉利、奇瑞一样，既没有汽车制造的底子、经验，也没有品牌，而完全创造了一个自主汽车品牌。

与吉利、奇瑞相比，一汽的条件好了何止千万倍，但结果却截然相反。一汽丢掉了最重要的东西——自主品牌，借的是洋鸡，生出来的自然也是洋蛋。

可以说，红旗品牌保护不力确是一个巨大失误。

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